Đánh giá chi tiết dòng xe Honda Winner V1 có những lợi thế nào so với dòng xe Honda X?

Đa số anh em hiện nay đều chạy đua và mua bằng được dòng xe Honda Winner X bởi sự hầm hố cũng như là tính thể thao của nó mang lại.

winner v1

Nhưng dường như người sử dụng xe Honda lại bỏ quên đi dòng xe Honda Winner V1, một dòng xe mà rất hợp lý về túi tiền kinh tế với nhiều người. Ngày hôm nay chúng ta hãy cùng nhau đánh giá và so sánh thử xem hai dòng xe Honda Winner V1 và Honda X có gì khác biệt nhau nhé!

Đánh giá về dòng xe Honda Winner V1

Tổng quan về Honda Winner V1

Trước tiên thì ta sẽ cần phải đi qua phần tổng quan về dòng xe Honda Winner V1 trước để anh em có cái nhìn bao trọn nhất khi mà đi vào chi tiết từng bộ phận của xe!

Honda Winner V1 hay còn được nhiều người gọi với cái tên là Honda Winner 150. Và hầu như cho đến hiện nay thì cái tên Honda Winner 150 được nhiều người sử dụng hơn so với cái tên V1 kia. Bởi nó thốt lên được tính năng nổi bật nhất của nó là có phân khối là 150cc.

Honda Winner V1

Dòng xe V1 này được đánh giá là có phần thiết kế nhìn khá là mang tính thể thao thuộc dòng cao cấp hiện đại. Nhưng để mà so với dòng Honda X (Winner V1) thì vẫn còn thua xa về phần thiết kế.

Honda V1 sở hữu bộ khung sườn đôi với thiết kế nhiều lớp dạng vảy cá vậy. Nhìn trông rất là góc cạnh và cũng như là hầm hố. Nó thiết kế dựa trên nền tảng của một chiếc xe Underbone vô cùng thân thiện nhưng lại không kém gì phần linh hoạt khi mà đem chiếc xe (Honda Winner V1) này di chuyển ở những nơi đông đúc như thành thị.

Và tất cả những yếu tố thiết kế này tạo nên được chất riêng của dòng xe Honda V1 mà không phải dòng xe Winner nào cũng có được.

Ra đời rất là lâu rồi nhưng ít ai biết đến rằng Honda (Winner V1) có tới 2 phiên bản dành cho dòng Winner V1 này. Đó là dòng thể thao cơ bản và dòng cao cấp với các màu phối với nhau như là: màu trắng đen đỏ, màu trắng đen, màu trắng và xanh, màu vàng đen và cuối cùng là màu đen mờ.

Ngoại hình bên ngoài của xe

Đến với ngoại hình bên ngoài thì có thể nói Honda (Winner V1) có lẽ đã lắng nghe được tâm tư của người sử dụng cho nên kiểu dáng vẫn giữ được tính đặc trưng của nó. Tính đặc trưng mà từ trước đến giờ các dòng xe côn tay Winner đều giữ không bị phai nhòa đi!

Đem so với Winner X thì chiếc xe Honda Winner V1 có phần nhỏ hơn. Winner X nó giống với các dòng xe phân khối lớn hơn và kiểu dáng của nó cũng phá cách hơn rất nhiều, không còn giữ được cái gọi là nét đẹp truyền thống của dòng xe côn tay nữa.

Và tất nhiên thì rất rất nhiều anh em thích kiểu dáng phá cách của dòng Winner X hơn là dòng Winner V1 của Honda. Tuy nhiên thì số lượng người thích thì khá ít nhưng số lượng người gọi là chê thì khá nhiều. Dễ thấy nhất đó là dòng Winner V1 đã bị khai tử nhưng cho đến nay vẫn thấy rất nhiều trên thị trường và được nhiều người dùng mua đi bán lại vô cùng nhiều luôn!

Về phần động cơ của xe

Về phần động cơ của hai dòng xe thì có thể nói là như nhau, cả có khác biệt gì mấy cả. Nhưng động cơ xe ở phiên bản Winner X thì lại có cảm giác động cơ nó lanh hơn nhiều so với phiên bản Winner V1.

Sở dĩ có cảm giác này và có sự khác biệt này có thể là đến từ sự thay đổi của ống pô của hai phiên bản xe (Honda Winner V1) đã được thay đổi nên ảnh hưởng đến sự trải nghiệm này! Nước đề của xe cũng nhờ vào sự thay đổi ít nhiều của ống pô cho nên đã trở nên mượt mà hơn và tốt hơn rất rất nhiều so với đời cũ trước đó của dòng xe.

Honda Winner V1

Hơn nữa có một phần đáng chú ý của Winner X đó là lỗi tăng cam trên chiếc xe đã được cải thiện, cải tiến đi rất nhiều so với phiên bản đời cũ V1 của nó trước đó. Và dường như không chỉ là phần lỗi tăng cam thôi đâu, mà cả về phần hộp số cũng trở nên mượt hơn rất nhiều.

Cảm giác lái của xe

Tiếp theo là đến phần cảm giác lái của xe Winner V1 so với phiên bản cải tiến là Winner X của Honda. Nếu như cho mình lái hai dòng xe phiên bản khác nhau này và cho mình chọn mua thì tất nhiên mình sẽ chọn dòng Winner X rồi. Bởi bạn chỉ có thể tự mình trải nghiệm được sự mượt mà và cảm giác đầm tay mỗi khi cầm lái xe. Hơn thế nữa đó là cảm giác tự tin điều khiển xe chạy của dòng xe Honda Winner X.

Và điều này có được chính là do phiên bản X của Honda Winner đã điều chỉnh phần trọng tâm của xe thấp hơn rất nhiều so với đàn anh của nó là Winner V1. Và dĩ nhiên trọng tâm thay đổi thì cảm giác lái xe cũng thay đổi theo. Hơn thế là trải nghiệm tuyệt vời khi lái xe của người sử dụng.

Đặc biệt hơn là thiết kế lốp xe (Honda Winner V1) có khả năng bám đường cực kỳ cao, điều này làm cho những anh em mà đam mê tốc độ cao sẽ thích thú lắm đây. Đi tốc độ cao trên đường mà như bay thì cũng hoảng lắm chứ bộ!

Tuy nhiên cảm giác bám đường này chỉ cao hơn so với đời Winner V1 thôi, chứ Winner X vẫn không đám đường thật sự nổi bật là mấy. Còn nếu như anh em nào có yêu cầu cao hơn về độ bám đường của Winner V1 thì có thể thay đổi và độ lốp mới cho xe là tốt nhất.

>>> Link mua sản phẩm Winner X V1 khuyến mãi giá tốt TẠI ĐÂY.

Hệ thống phanh của xe

Phần phanh của dòng xe Honda Winner V1 thì có phần hạn chế hơn, ít vượt trội hơn so với dòng X. Sở dĩ mình đưa ra kết luận như vậy là vì mình đã có cơ hội test cả hai dòng xe này. Và tất nhiên thì đây chỉ là trải nghiệm của cá nhân mình thôi. Nếu như các bạn thấy không đúng lắm thì có thể góp ý ở bên dưới phần bình luận nhé!

Honda Winner V1

Dù sao thì đời X nó mới mà, nên cái gì cũng hơn so với đời cũ cả. Và cả hệ thống phanh cũng vậy. Các bạn cũng không nên trông đợi quá nhiều vào nó đâu!

Winner V1 Malaysia có gì khác so với phiên bản ở Việt Nam? Winner V1 giá bao nhiêu?

Dành cho những bạn trẻ nào chưa biết thì Winner V1 Malaysia chỉ là cái tên gọi khác hơn so với phiên bản Winner V1 tại Việt Nam. Đơn giản là nó sản xuất và phân phối tại đất nước Malaysia cho nên nó mới có tên như vậy. Ở đây thì dòng Winner Honda V1 này còn có tên gọi khác đó là Honda RS150R. Và mẫu này đang rất hot song song cùng lúc với mẫu Honda RS160R hay còn gọi là Winner X tại Việt Nam đấy!

Có phần khác biệt hơn tí đó là mẫu xe này sẽ được Honda (Winner V1) sản xuất và phân phối ra tại Malaysia với 3 màu cơ bản mà thôi. Đó là 3 màu đỏ, xanh và màu xám. Phần tem của chiếc xe cũng sẽ được thiết kế lại khác đi nhiều so với phiên bản xe ở Việt Nam. Với phần tem sẽ được thiết kế chủ yếu với màu xám chủ đạo mang lại cảm giác mới mẻ hơn cho dòng xe.

Ngoài ra thì còn có những thay đổi nhỏ trong phần thông số của xe để phù hợp hơn tướng người ở đất nước Malaysia. Cụ thể thì xe sẽ có trọng lượng cân nặng nằm ở mức 119kg, yên của xe cao 786mm, thay đổi thông số này ta có thể thấy được là phiên bản Malaysia nhẹ hơn 3kg và cao hơn 22mm so với phiên bản cũ trước đó của nó.

Và nếu như bạn có cơ hội trải nghiệm thử phiên bản xe Honda Winner V1 Malaysia này thì bạn sẽ dễ dàng cảm nhận được bộ máy của phiên bản này có phần mạnh hơn một tí so với các phiên bản khác. Đi kèm theo đó là hộp số côn tay với 6 cấp bậc vẫn giữ nguyên không thay đổi.

Và tất nhiên giá bán ra tại thị trường Malaysia có phần thấp hơn từ 500 cho đến 1 triệu đồng so với thị trường Việt Nam. Giá nó luôn nằm ở mức trung bình 45 triệu đồng, còn giá xe ở thị trường Việt Nam thì dao động ở mức 46 triệu đồng trở lên.

Có nên độ cho Winner V1 bánh căm?

Độ bánh căm là một điều dường như đã trở thành điều bình thường mỗi khi người sử dụng xe tại Việt Nam mua các dòng xe như Exciter hoặc Winner rồi. Dành cho những bạn nào chưa biết thì bánh căm còn được gọi là niềng tăm đấy. Là loại niềng xe mà có các que kim loại nhỏ đan chéo rất nhiều vào nhau.

Và với những dòng xe thể thao đặc trưng như Winner thì hầu như hãng Honda đều trang bị niềng đao thay vì sử dụng niềng tăm. Nhưng lại có một số người dùng không thích sử dụng trang bị niềng này đến từ nhà Honda (Winner V1) cho nên muốn độ lại.

Như thông tin mình biết được thì dường như niềng tăm sẽ giúp cho xe đàn hồi tốt hơn và cũng như là có cảm giác êm hơn khi di chuyển xe (Honda Winner V1) trên những cung đường khó đi, gồ ghề. Và nó cũng thích hợp cho những ai không đam mê tốc độ. Bởi vì niềng tăm sẽ ít ổn định hơn niềng đao khi di chuyển với tốc độ cao.

Tuy nhiên một nhược điểm của niềng tăm mà khi người sử dụng muốn độ lên đó là dễ bị rỉ sét khi tiếp xúc với môi trường xung quanh. Nó ít bền hơn so với niềng đao.

Còn nếu như bạn là một người thích tốc độ cao thì đừng nên thay đổi từ niềng đao sang niềng tăm nhé! Giữ nguyên bản chất của nó và bạn sẽ có thể trải nghiệm được tốc độ tuyệt vời từ nó mang lại cho bạn!

Nếu muốn độ thì bạn cứ việc độ không lo gì cả, tuổi trẻ mà, trải nghiệm những sự mới mẻ mới là đích đến cuối cùng chứ, cứ lo lắng bồn chồn làm gì nè! Và hơn hết, nếu muốn độ thì bạn nên tìm đến những nơi có uy tín lâu năm nha, đừng vì giá rẻ mà ham, tính mạng và sức khỏe của chính mình là trên hết.

Trên đây là những chia sẻ của cá nhân mình về sự khác biệt của hai dòng xe Honda Winner V1 và Honda Winner X. Toàn bộ những lời chia sẻ bên trên đều là trải nghiệm từ một phía, từ mỗi cá nhân mình thôi. Ai có góp ý gì thêm thì có thể để lại cho mình biết với nha. Và cũng đừng quên thường xuyên ghé qua trang web của mình để đọc thêm những bài đánh giá hay ho khác nữa nhé! Chào thân ái và tạm biệt các bạn nè!

0969 313 020

Trang web này sử dụng cookie để cung cấp cho bạn trải nghiệm duyệt web tốt hơn. Bằng cách duyệt trang web này, bạn đồng ý với việc sử dụng cookie của chúng tôi.